Електронний науково-практичний журнал

  1. Home
  2. Modern successful global…

Modern successful global solutions in environmentally friendly urban delivery and their application in Ukraine

UDC 652.02: 656.078

DOI: https://doi.org/10.46783/smart-scm/2024-24-2
JEL Classification: R41, R42, R51

Received: 15 February 2024

Download the article in English
Anotation: Nowadays the issue of reducing environmental pollution is on the agenda of all countries. Among the areas that have huge negative consequences for nature, logistics and supply chains take their place. Today, there are many concepts and scientific currents that recognize the need to account for the environmental component in urban logistics. Environmental aspects are used when evaluating the efficiency of investment projects, developing new models of vehicles, calculating taxes and insurance payments, and when searching for the best delivery schemes. The goal of the work. Taking into account the world experience in research on the chosen topic, the purpose of this study is to consolidate the world’s successful experience in environmentally friendly urban delivery and assess their applicability in Ukraine. Technologies and methods that allow reducing the negative impact of motor vehicles on the environment include: The technology of off-peak delivery, which allows you to improve the speed mode of the car. With off-peak delivery, the probability of traffic jams is minimized, which makes the speed of movement the maximum permissible in the city (and, accordingly, the most environmentally friendly). Although night delivery is currently not possible in Ukraine due to the curfew, late and early delivery is still available, allowing you to successfully bypass traffic jams. Use of consolidation centers. The economic idea of consolidation of freight transportation is to use the effect of scale – the greater the carrying capacity of the vehicle, the lower the specific costs for transportation of a unit of production. Currently, the construction of the consolidation center is being evaluated from the point of view of the impact of the supply chain on the environment. At the same time, the existence of a consolidation center near or within the city allows to organize delivery by vehicles with zero or low level of environmental pollution. Use of Parcel Delivery Lockers. Delivery lockers are usually installed in places where the maximum flow of residents is concentrated, which makes it possible to create additional comfort for users due to the possibility of choosing the point closest to their own home or place of work. This method eliminates up to two thirds of harmful emissions into the air. The number of post machines and the area covered by them increases year by year, which allows us to talk about the success of this technology. According to the results of 2022, such major players of express delivery as “Nova Poshta” (now “Nova”), “Ukrposhta” and “Meest” will continue to work with post delivery lockers in Ukraine. Use of more environmentally friendly types of transport. The use of hybrid, electric or non-motorized vehicles is increasingly used in last-mile logistics. Electric vehicles, mopeds, two- or three-wheeled bicycles with a large trunk or cargo body can be considered environmentally friendly types of urban logistics. Such vehicles have practically zero emissions of harmful substances, they are much more maneuverable and do not require a lot of space for unloading, loading and parking. Implementation of zones with low (zero) air pollution. Zones with zero or low emissions have long been used in developed countries. There are no generally accepted technologies for calculating the territory that requires restrictions on the movement of transport, as well as for calculating the cost of such movement. Usually it depends on the will of the local authorities, the wishes of the residents and the well-being of the region. Prohibition on the use of motor vehicles. Some local authorities introduce a complete ban on the use of motor vehicles within certain parts of the city. Usually these are historical centers with dense buildings and a large number of tourists. Sometimes such drastic measures are combined with night delivery technology. If this is not possible, the only alternative is delivery by small, usually two- or three-wheeled, zero-emission vehicles. Improvement of traffic management. Competently designed organization of road traffic can reduce the pressure on the environment. The use of an intelligent transport system in smart cities allows you to perform important tasks like detection of transport accidents; automated control of the ramp, traffic lights and parking, etc. Improvement of road conditions. This refers to the quality of the road surface, markings, cleanliness of the road surface, etc. Improvement of road conditions indirectly affects the improvement of environment of the region. Summing up the results of the research, successful global practices in environmental friendly urban logistics are highlighted, which are applied and have prospects for application in Ukraine. It was concluded that there is a huge potential of using world experience in urban logistics of Ukraine. This will bring Ukrainian logistics and urban supply chains to a new level, increasing the level of health and general satisfaction of the citizens.
Keywords: last-mile logistics, urban (city) delivery, urban (city) logistics, environmental friendly delivery, parcel delivery lockers, low-emission (zero-emission) zones, environmental friendly vehicles, off-peak delivery, freight consolidation
Анотація: Зараз питання зниження забруднення навколишнього середовища стоїть на порядку денному всіх країн. Серед сфер, що мають величезні негативні наслідки для природи, займають своє місце логістика і ланцюги постачань. На сьогодні існує безліч концепцій та наукових течій, які визнають необхідність обліку екологічної складової у міській логістиці. Екологічні аспекти використовують і при оцінці ефективності інвестиційних проектів, і при розробці нових моделей транспортних засобів, і при розрахунках податків і страхових платежів, і при пошуку найкращих схем доставки. Мета роботи. Ураховуючи світовий досвід у дослідженнях з обраної тематики, метою цього дослідження є консолідація світового успішного досвіду в екологічній міській доставці та оцінка їхньої застосовності в Україні. До технологій та методів, що дозволяють знизити негативний вплив автотранспорту на навколишнє середовище, належать: Технология позапікової доставки, що дозволяє поліпшити швидкісний режим автомобіля. За позапікової доставки мінімізується ймовірність дорожніх заторів, що робить швидкість переміщення максимально допустимою у місті (і, відповідно, максимально екологічною). Хоча нічна доставка в даний момент в Україні неможлива через комендантську годину, пізня і рання доставка все ще доступна, що дозволяє вдало обійти транспортні затори. Використання консолідаційних центрів. Економічна ідея консолідації вантажних перевезень полягає у використанні ефекту масштабу – чим більша вантажопідйомність транспортного засобу, тим менші питомі витрати на перевезення одиниці продукції. Наразі будівництво консолідаційного центру оцінюється і з погляду впливу ланцюга постачання на довкілля. При цьому існування консолідаційного центру біля або в межах міста дозволяє організувати доставку транспортними засобами з нульовим або низьким рівнем забруднення навколишнього середовища. Використання поштоматів. Поштомати зазвичай установлюються в місцях зосередження максимального потоку мешканців, що дозволяє створити додатковий комфорт користувачам завдяки можливості вибору найближчого до власного будинку чи місця роботи пункту. Цей спосіб виключає до двох третин шкідливих викидів у повітря. Кількість поштоматів та зона покриття ними збільшується рік у рік, що дозволяє говорити про успішність цієї технології. За підсумками 2022 року, в Україні продовжують працювати з поштоматами такі великі гравці експрес-доставки як “Нова Пошта”, “Укрпошта” та “Meest”. Використання більш екологічних видів транспорту. Використання гібридних, електричних чи безмоторних засобів пересування знаходить дедалі більшого застосування у логістиці останньої милі. Екологічними засобами міської логістики можна вважати електромобіль, мопед, дво- чи триколісні велосипеди з великим багажником або кузовом для вантажів. Такі транспортні засоби мають практично нульові викиди шкідливих речовин, вони набагато маневреніші і не вимагають великого місця при розвантаженні, навантаженні та паркуванні. Впровадження зон із низьким (нульовим) забрудненням повітря. Зони з нульовими чи низькими викидами вже давно використовуються у розвинених країнах. Загальноприйнятих технологій розрахунку території, яка потребує обмежень на переміщення транспорту, а також розрахунку вартості такого переміщення не існують. Зазвичай це залежить від волі місцевої влади, бажань мешканців та добробуту регіону. Заборона використання автотранспорту. Деякі місцеві влади запроваджують повну заборону використання автотранспорту в межах певних частин міста. Зазвичай це історичні центри із щільною забудовою та великою кількістю туристів. Іноді такі кардинальні заходи поєднуються із технологією нічної доставки. Якщо це неможливо, єдиною альтернативою залишається доставка малогабаритними, зазвичай двох-трьохколісними транспортними засобами з нульовими викидами. Удосконалення організації дорожнього руху. Грамотно спроектована організація дорожнього руху здатна знизити навантаження на довкілля. Застосування інтелектуальної транспортної системи у розумних містах дозволяє виконувати важливі завдання: виявлення транспортних пригод; автоматизоване керування рампою, світлофорами та паркуванням тощо. Поліпшення дорожніх умов. Мається на увазі якість дорожнього покриття, розмітки, ступінь чистоти дорожнього полотна і т.ін. Поліпшення дорожніх умов опосередковано впливає і на поліпшення екологічної чистоти регіону. Підбиваючи підсумки дослідження, виділено успішні світові практики в екологічній міській логістиці, які застосовуються та мають перспективи застосування в Україні. Зроблено висновок, що існує величезний потенціал використання світового досвіду в екологічній міській логістиці України. Це дозволить вивести українську логістику та міські ланцюги постачання на новий рівень, підвищуючи рівень здоров’я та загальної задоволеності населення.
Ключові слова: логістика останньої милі, міська доставка, міська логістика, екологічна доставка, поштомати, зони з низьким вмістом викидів, екологічні транспортні засоби, доставка у позапіковий час, консолідація вантажів

List of references

  • Problemy ta priorytety ekonomichnoi intehratsii transportnykh system Ukrainy ta YeS: kolektyvna monohrafiia/ukladachi: Kyrylenko O., Zarubinska I., Hrashchenko I., Lytvynenko L., Savchenko L., Semiriahina M., Ovsak O., Sadlovska I, Buhaiko D, Novak V., Razumova K., Kovalenko Yu. pid zah. redaktsiieiu d.e.n., prof. Palyvody O. M. K.: Kondor, 2023. 279 s. URL: https://er.nau.edu.ua/bitstream/NAU/60568/1/Проблеми%20та%20пріоритети%20економічної%20інтеграції.pdf
  • Hrytsenko S.I., Savchenko L.V., Matvieiev V.V., Kyslyi S.R. Perspektyvy «zelenoi» lohistyky v diialnosti pidpryiemstv Ukrainy. Conceptual principles, methods and models of greening logistics activities. Monograph. Ed. by Gritsenko S., Savchenko L. Primedia eLaunch, Boston, USA, 2023. Р.43-56. DOI: 10.46299/979-8-88992-697-9.1.3
  • Tsapenko O. A., Savchenko L. V. Life cycle assessment to identify the key carbon footprint points in supply chains. Problemy pidhotovky profesiinykh kadriv z lohistyky v umovakh hlobalnoho konkurentnoho seredovyshcha: Zbirnyk dopovidei KhKhI Mizhnarodnoi naukovo-praktychnoi konferentsii. Natsionalnyi aviatsiinyi universytet. Kyiv, 2023. С. 124-126. URL: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/61544
  • Savchenko, L., Grygorak, M., Polishchuk, V., Vovk, Y., Lyashuk, O., Vovk, I., Khudobei, R. Complex evaluation of the efficiency of urban consolidation centers at the micro level. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2022, 115, 135-159. DOI: 10.20858/sjsutst.2022.115.10
  • Savchenko L.V., Dermenzhy A., Sirko R. «Zelenyi» avtotransport dlia mist.
    Proceeding of The Tenth World Congress “AVIATION IN THE XXI-st CENTURY -
    Safety in aviation and space technology''. September 28-30, 2022. URL: https://conference.nau.edu.ua/index.php/Congress/Congress2022/paper /viewFile/8607/7169
  • Savchenko L., Krupyna S. Design of sustainable and safe urban transport system. Mizhnarodna naukova konferentsiia «Intelektualni Transportni Systemy: Ekolohiia, Bezpeka, Yakist, Komfort», 29-30 zhovtnia 2022 r. K.: NTU, 2022, Vyp. 1. С. 226-231. URL: https://drive.google.com/file/d/1n5wjnM0O7g8Cvk-CQwvqmjvHVDFs6Gtk/view
  • Savchenko L.V., Hrytsenko S.I. Analiz ta klasyfikatsiia mozhlyvykh skhem konsolidovanoi dostavky LTL vantazhiv. Visnyk ekonomichnoi nauky Ukrainy. 2020. 2(39). С. 139–144. URL: http://dspace.nbuv.gov.ua/dspace/handle/123456789/178776
  • Savchenko L.V., Hrytsenko S.I. Analiz tekhnolohii dostavky LTL vantazhiv z tochky
    zoru ekonomichnykh, ekolohichnykh ta sotsialnykh vytrat. Herald of the
    Economic Sciences of Ukraine. 2021, 1(40), 139–144. URL: https://www.
    researchgate.net/publication/359260633_Analysis_of_LTL_Delivery_ Technologies_in_Terms_of_Economic_Environmental_and_Social_Costs
  • Savchenko, L., & Balenko, S. (2021). Perspectives of bicycle delivery in cities. InterConf, (40). https://ojs.ukrlogos.in.ua/index.php/interconf/article/view/8131
  • Savchenko L., Zhigula S., Yurchenko K., Vovk Yu., Oleksiuk A. Combination of different means of parcel deliveries in urban logistics in adverse weather conditions. Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics, 2021. 6(1), 6-17 URL: http://dx.doi.org/10.14254/jsdtl.2021.6-1.1
  • Savchenko L., Havrylashenko K. Traffic flow restrictions in urban areas. Scientific Collection «InterConf», (37): with the Proceedings of the 1st International Scientific and Practical Conference «Science, Education, Innovation: Topical issues and Modern aspects» (December 16–18, 2020). Tallin, Estonia: Ühingu Teadus juhatus, 2020. p. 185–190. URL: https://ojs.ukrlogos.in.ua/index.php/interconf/article/view/7442
  • Savchenko L.V., Boichenko M., Galkin A. Estimation of traffic accident costs for last–mile logistics in Kyiv. 13th International Conference on Developments in eSystems Engineering (DeSE), 2020, pp. 347-351, DOI: 10.1109/DeSE51703.2020.9450777
  • Savchenko, L., Polishchuk, V. and Grygorak, M. (2019) “Interaction of participants of urban freight consolidation of different levels”, Management and Entrepreneurship: Trends of Development, 3(09), p. 89-106. URL: https://doi.org/10.26661/2522-1566/2019-3/09-07
  • Smerichevskyi S.F., Savchenko L.V. Klasteryzatsiia miskoi terytorii dlia pobudovy efektyvnoi systemy dostavky. Rozdil monohrafii “Klasterna polityka innovatsiinoho rozvytku natsionalnoi ekonomiky: intehratsiinyi ta infrastrukturnyi aspekty”: Za zah. red. S.V. Smerichevskoi. Poznan, Wydavnictwo naukowe. WSPIA. 2020. С. 205–224. URL: https://er.nau.edu.ua/bitstream/NAU/42766/1/monograph.pdf
  • Savchenko, L., Grygorak, M., Polishchuk, V., Vovk, Y., Lyashuk, O., Vovk, I., Khudobei, R. Complex evaluation of the efficiency of urban consolidation centers at the micro level. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2022, 115, 135-159. DOI: 10.20858/sjsutst.2022.115.10
  • Vakulenko, Y., Hellström, D., & Hjort, K. (2018). What’s in the parcel locker? Exploring customer value in e-commerce last mile delivery. Journal of Business Research, 88, 421–427. URL: https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2017.11.033)
  • Giuffrida, M., Mangiaracina, R., Perego, A., & Tumino, A., 2016. Home Delivery vs Parcel Lockers: an economic and environmental assessment. Department of Management, Economics and Industrial Engineering. Milan: Politecnico di Milano
  • Wen, J. and Li, Y. (2016). Vehicle routing optimization of urban distribution with self-pickup lockers. International Conference on Logistics, Informatics and Service Sciences (LISS), Р. 1–6
  • Ukrainian CEP report 2023. Last Mile Experts. June 2023. URL: https://lastmileexperts.com/wp-content/uploads/2023/06/LASTMILE_UKRAINIAN-CEP-2023_TEASER.pdf
  • Barda K.V., Savchenko L. V. Infrastructure for electric vehicles. Problemy pidhotovky profesiinykh kadriv z lohistyky v umovakh hlobalnoho konkurentnoho seredovyshcha: Zbirnyk dopovidei KhKhI Mizhnarodnoi naukovo-praktychnoi konferentsii. Natsionalnyi aviatsiinyi universytet. Kyiv, 2023. С. 13-22. URL: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/61533

HOW TO QUOTE THIS ARTICLE:

Savchenko L.V., Semeriahina M.M. (2024) Modern successful global solutions in environmentally friendly urban delivery and their application in Ukraine. Intellectualization of logistics and Supply Chain Management. [Online], vol.24, pp.24-34, available at: https://smart-scm.org/en/journal-24-2024/modern-successful-global-solutions-in-environmentally-friendly-urban-delivery-and-their-application-in-ukraine/ DOI: https://doi.org/10.46783/smart-scm/2024-24-2
Back to Table of Contents No 24 (2024)
https://nrais.dgda.gov.bd/public/jepang/https://learning.modernland.co.id/api/toto/http://himatikauny.org/wp-includes/mahjong-ways-3/https://www.jst.hvu.edu.vn/akun-pro-kamboja/https://section.iaesonline.com/akun-pro-kamboja/https://journals.uol.edu.pk/sugar-rush/http://mysimpeg.gowakab.go.id/mysimpeg/aset/https://jurnal.jsa.ikippgriptk.ac.id/plugins/https://ppid.cimahikota.go.id/assets/demo/https://journals.zetech.ac.ke/scatter-hitam/https://silasa.sarolangunkab.go.id/swal/https://sipirus.sukabumikab.go.id/storage/uploads/-/sthai/https://sipirus.sukabumikab.go.id/storage/uploads/-/stoto/https://alwasilahlilhasanah.ac.id/starlight-princess-1000/https://www.remap.ugto.mx/pages/slot-luar-negeri-winrate-tertinggi/https://waper.serdangbedagaikab.go.id/storage/sgacor/https://waper.serdangbedagaikab.go.id/public/images/qrcode/slot-dana/https://siipbang.katingankab.go.id/storage_old/maxwin/https://waper.serdangbedagaikab.go.id/public/img/cover/10k/