UDC 656.7.072 (045)
DOI: https://doi.org/10.46783/smart-scm/2022-13-1
JEL Classification: M12, M21, Q20.
JEL Classification: M12, M21, Q20.
Received: 10 May 2022
-
Bugayko D.O. Doctor of Science (Economics), Associate Professor, Vice - Director of International Cooperation and Education Institute, Instructor of ICAO Institute, Associate Professor of Logistics Dept. National Aviation University
Ukraine - ORCID: 0000-0002-3240-2501
- Web of Science ResearcherID: ABF-5564-2021
- Scopus author id: - 57216582348
-
Borysiuk A.V. Vice - Director of ICAO Institute, National Aviation University
Ukraine - ORCID: -
- Web of Science ResearcherID: -
- Scopus author id: -
-
Perederii N.M. PhD in Economics, Vice-Dean Faculty of Management, Transport and Logistics, Associate Professor of Air Transportation Management Department National Aviation University
Ukraine - ORCID: 0000-0003-4173-9445
- Web of Science ResearcherID: -
- Scopus author id: -
-
Sokolova N.P. PhD at Technical Sciences, Associate Professor of Automation and Energy Management Department National Aviation University
Ukraine - ORCID: 0000-0001-5190-2934
- Web of Science ResearcherID: -
- Scopus author id: -
-
Bugayko D.D. Student of Logistics Dept. National Aviation University
Ukraine - ORCID: -
- Web of Science ResearcherID: -
- Scopus author id: -
Anotation: Achieving emissions reductions through technical standards is a fundamental element of ICAO’s basket of measures to address aviation emissions. The sector remains the last major transport mode without vehicle emission standards, so the intensive CAEP work over the past years was an important opportunity for ICAO to deliver on its stated climate goals. The development of an aeroplane CO2 Standard was one recommended element within the ICAO Programme of Action on International Aviation and Climate Change, which was subsequently endorsed by the ICAO High-level Meeting of Member States. Following the agreement of a draft Annex 16 Volume III certification requirement1 at CAEP/9, the CAEP/10 work programme for WG3 included work items E.05 on an aeroplane CO2 emissions Standard and E.06 on interdependencies (Appendix A). These items were allocated to the CO2Task Group (CO2TG). The 36-State ICAO Council has adopted a new aircraft CO2 emissions standard which will reduce the impact of aviation greenhouse gas emissions on the global climate. Contained in a new Volume III to Annex 16 of the Chicago Convention (Environmental Protection), the aircraft CO2 emissions measure represents the world’s first global design certification standard governing CO2 emissions for any industry sector. The Standard will apply to new aircraft type designs from 2020, and to aircraft type designs already in-production as of 2023. Those in-production aircraft which by 2028 do not meet the standard will no longer be able to be produced unless their designs are sufficiently modified.
Keywords: air transport, emissions, regulation, standard, civil aviation sustainable development
Анотація: Досягнення скорочення викидів за допомогою технічних стандартів є фундаментальним елементом заходів ICAO щодо вирішення проблем негативного екологічного впливу авіації. Цей напрямок залишається головним аспектом, який потребує відповідних стандартів. Тому інтенсивна робота CAEP протягом останніх років стала важливою можливістю для ІКАО досягти заявлених кліматичних цілей. Розробка стандарту CO2 для літаків була одним із рекомендованих елементів Програми дій ICAO щодо міжнародної авіації та зміни клімату, яка згодом була схвалена Нарадою держав-членів високого рівня ICAO. Після погодження проекту Додатку 16 були визначені Вимога сертифікації Тома III1 на CAEP/9. Робоча програма CAEP/10 для WG3 включала робочі пункти E.05 щодо стандарту викидів літаками CO2 та E.06 щодо взаємозалежностей (Додаток A). Ці пункти були розподілені до робочої групи CO2 (CO2TG). Рада ICAO з 36 країн прийняла новий стандарт викидів CO2 від літаків, який зменшить вплив авіаційних викидів парникових газів на глобальний клімат. Інформація міститься у новому Томі III до Додатку 16 Чиказької конвенції (Захист навколишнього середовища), присвяченого вимірюванню викидів CO2 для літаків. Він є першим у світі глобальним стандартом сертифікації проектів, що регулює викиди CO2 для будь-якої галузі промисловості. Стандарт застосовується до нових конструкцій типів повітряних суден з 2020 року та до конструкцій типів літаків, які вже перебувають у виробництві, починаючи з 2023 року. Ті серійні літаки, які до 2028 року не відповідатимуть стандарту, більше не зможуть вироблятися, якщо їхні конструкції не будуть перероблені та достатньо модифіковані.
Ключові слова: повітряний транспорт, викиди, регулювання, стандарт, сталий розвиток цивільної авіації
List of references
- D. Bugayko, Yu. Kharazishvili. Theoretical principles of strategic aviation safety management in the context of ensuring sustainable development of the national economy. Bulletin of Economic Science of Ukraine. 2020. № 1 (38). P. 166-175. Institute of Industrial Economics of the National Academy of Sciences of Ukraine, Academy of Economic Sciences of Ukraine.
- D.Bugayko, Yu. Kharazishvili, М.Hryhorak, Z.Zamiar. Economic Risk Management of Civil Aviation in the Context of Ensuring Sustainable Development of the National Economy. Logistics and Transport– Wroclaw: International School of Logistics and Transport in Wroclaw. – 2020. - №1-2(45-46). – P.71– 82.
- Ovdiienko О., Hryhorak M., Marchuk V., Bugayko D. An assessment of the aviation industry’s impact on air pollution from its emissions: worldwide and the Ukraine. Environmental & Socio-economic Studies. [Katowice]. 2021. Vol. 9. № 2. P. 1-10.
- Yu Kharazishvili, D Bugayko, V Lyashenko, V Sokolovskiy, V Baranov. Strategizing for sustainable development of transport systems in the safety dimension. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. IOP Publishing. P. 012025.
- Dmytro Bugayko, Yuliya Ierkovska. Institutional Measures of Air Transport Safety Strategic Management at the Level of State Regulation. Intellectualization of Logistics and Supply Chain Management. The electronic scientifically and practical journal v.9 (2021). P.6 – 19. ISSN 2708 -3195. https://smart-scm.org
- Dmytro Bugayko, Yuliya Ierkovska, Fariz Aliev, Mariia Bahrii. The Concept of National Integrated Risk Management of Aviation Transport of Ukraine. Intellectualization of Logistics and Supply Chain Management. The electronic scientifically and practical journal v.10 (2021). P.6 – 18. ISSN 2708-3195 https://smart-scm.org
- Bugayko D., Kharazishvili Yu., Antonova A., Zamiar Z. Identification of Air Transport Ecological Component Level in The Context of Ensuring Sustainable Development of the National Economy. Intellectualization of Logistics and Supply Chain Management: the electronic scientifically and practical journal. 2020. № 3. October. P. 38-53. URL: https://smart-scm.org/wp-content/uploads/3_20_titul_j_full.pdf
- Bugayko, D. (2012, September). Safety and Effectiveness of Civil Aviation in Conditions of Air Traffic Globalization. In Proceedings the fifth World Congress «Aviation in the XXI-st century»,«Safety in Aviation and Space Technologies (pp. 25-27).
- Resolution adopted by the General Assembly (UN) on 25 September 2015 A/RES/70/1. Transforming our world: the 2030 Agenda for Sustainable Development
- ICAO. ICAO’S CO2 STANDARD FOR NEW AIRCRAFT, ICAO, 2017
- ICAO. ICAO Council adopts new CO2 emissions standard for aircraft. ICAO News release https://www.icao.int/Newsroom/NewsDoc2017/COM.05.17.EN.pdf
-
ICAO. Assembly - 39th Session Executive Committee. Agenda Item 22:
Environmental Protection – International Aviation and Climate Change –
Policy, Standardization and Implementation Support/ ICAO’S CO2 STANDARD
FOR NEW AIRCRAFT (Presented by the International Coalition for Sustainable
Aviation (ICSA) https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/ publications/wp_207_en%20ICSA%20CO2%20Standard.pdf - ICAO. 2016 Environmental Report - Aviation And Environment/ the CAEP/10 recommendation on a new ICAO AEROPLANE CO2 EMISSIONS STANDARD by Stephen Arrowsmith (European Aviation Safety Agency) and Laszlo Windhoffer (US Federa Aviation Administration) ICAO, 2016 – P.112 – 114.
- ICAO. 2019 Environmental Report - Aviation and Environment, ICAO, 2019
HOW TO QUOTE THIS ARTICLE:
Bugayko D.O., Borysiuk A.V., Perederii N.M., Sokolova N.P., Bugayko D.D. (2022) “Role of ICAO CO2 emissions standard for new aircraft in civil aviation sustainable development process”. – Intellectualization of logistics and Supply Chain Management. [Online], vol.13, pp.6-14, available at: https://smart-scm.org/en/journal-13-2022/role-of-icao-co2-emissions-standard-for-new-aircraft-in-civil-aviation-sustainable-development-process/. DOI: https://doi.org/10.46783/smart-scm/2022-13-1
